自動車業界におけるサービスの特徴

当社のサービスは、設計検証から部品製造、カスタマイズ生産、小ロットスペアパーツ供給まで、製品開発サイクル全体をカバーしています。
開発サイクルの短縮、コストの削減、顧客が市場で優位に立つことを可能にします。
世界の自動車メーカーによる広範な採用
メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ジャガー、トヨタ、フォードといった大手メーカーは、研究開発段階で3Dプリントを積極的に導入しています。最近の統計によると、自動車分野における3Dプリントの用途は全体の31.7%を占めています。
T伝統的な粘土造形プロセス
デザイナーたちはまず大工のように車の骨組みを作り、次にタルカムパウダー、ワセリン、工業用ワックスを混ぜて粘土を作ります。そして、その粘土を骨組みに層状に塗りつけ、手作業で形を整えていきます。この労働集約的な工程には、多大な時間と労力がかかります。
3Dプリントによる効率性の向上
3Dプリント技術により、デザイナーは3Dデジタルモデルを直接物理的なプロトタイプに変換できます。これにより、時間、労力、そしてエラーが大幅に削減され、チームはコンセプトから物理的な検証へと迅速に移行できるようになります。車の外装だけでなく、シフトノブ、ダッシュボード、グローブボックス、ドアハンドルなどの内装部品も3Dプリントでプロトタイプを作成できます。
リアルタイムコラボレーション
3Dプリントを活用することで、エンジニアはコンピュータ上で設計を洗練させ、数分以内に物理的なモデルを作成できます。これにより、R&Dチーム全体が反復的な改善を行い、フィードバックを即座に共有し、「見たままの結果が得られること」を実現できます。設計プロセスは大幅に効率化され、共同作業も容易になります。
少量生産、ハイエンドアプリケーション
高級車、スーパーカー、さらには少量生産が必要なF1マシンなどでは、3Dプリントによって金型を必要とせずに部品を直接製造することが可能になります。これにより、排気マニホールド、デファレンシャルハウジング、リアアクスルなどの部品のコストを大幅に削減できます。
迅速な反復とテスト
大量生産部品の場合、従来の方法の方がコスト効率が高い場合もありますが、3Dプリンティングは複雑な形状や高精度部品の試作に優れています。エンジニアは複数のバリエーションを迅速に製造し、テストすることで性能を最適化できるため、開発サイクルの加速、市場投入までの時間の短縮、コスト削減につながります。
消費者のメリット
最終的には、これらの進歩により、開発期間の短縮と生産の最適化により、より低価格でより高品質の車両が実現します。


ステンレス鋼の3Dプリント
チタン3Dプリント
銅3Dプリント
アルミニウム3Dプリント
金型3Dプリント






